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1，基本原理。
熔噴布羅茨鼓風(fēng)機是一種轉(zhuǎn)子壓縮機械，兩轉(zhuǎn)子的軸線互相平行。轉(zhuǎn)子由葉輪與軸組合而成，葉輪之間，葉輪與機殼及墻板之間具有微小間隙，以避免互相接觸。兩轉(zhuǎn)子由原動機通過一對同步齒輪驅(qū)動，作方向相反的等速旋轉(zhuǎn)。借助于兩葉輪的相互磨合，假定其頁面互相接觸，鼓風(fēng)機進，排氣口不直接相通，葉輪與機殼及墻板圍成封閉的基元容積，其大小在旋轉(zhuǎn)過程中不發(fā)生變化。傳統(tǒng)形勢下，氣體的壓縮，是在基元容積與排氣口連通的一瞬間，有高壓氣體向基元容積回流均壓而實現(xiàn)的。
2，預(yù)進氣原理。
熔噴布羅茨鼓風(fēng)機的預(yù)進氣壓縮方法，主要是為改善熔噴布羅茨鼓風(fēng)機的回流沖擊特性提出來的。在基元容積由進氣口像排氣口移動的過程中，通過在開機殼或墻板上的導(dǎo)氣孔口，向其內(nèi)部，預(yù)先導(dǎo)入高壓氣體，以便在基元容積與排氣口連通之前，使其內(nèi)部壓力逐漸與排氣口的壓力達到平衡或者接近平衡。與傳統(tǒng)的壓縮情形相比，導(dǎo)入預(yù)進氣后，排氣口的回流沖擊強度大為減弱，熔噴布羅茨鼓風(fēng)機的氣體性噪聲得以降低。
實際應(yīng)用中，通常從鼓風(fēng)機的排氣口引回一部分氣體，作為高壓預(yù)進氣導(dǎo)入機殼。如果將排氣口的高溫氣體冷卻之后再導(dǎo)入基元容積，則不僅可以減緩排氣口的回流沖擊，而且還能降低鼓風(fēng)機的排氣溫度，這種降低排氣溫度的方法稱為逆流冷卻。
