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隧道窯是由耐火材料、保溫材料和建筑材料砌筑而成的在內(nèi)裝有窯車等運載工具的與隧道相似的窯爐，是現(xiàn)代化的連續(xù)式燒成的熱工設(shè)備。廣泛用于陶瓷產(chǎn)品的焙燒生產(chǎn)，在磨料等冶金行業(yè)中也有應(yīng)用。由于隧道窯的使用越來越廣泛，因此在隧道窯窯況里就會遇到不同的問題，也會發(fā)生異常情況
隧道窯常見的異常有以下5個方面：
1，窯尾溫度偏高或偏低
窯尾溫度偏高或者偏低的表現(xiàn)，窯尾溫高的最明顯表現(xiàn)就是窯尾結(jié)皮嚴重，窯頭溫度低也是造成尾溫高的一個因素。入窯的氣流溫度偏低對煤粉的燃燒有滯后作用，導(dǎo)致煤粉后燃燒，會出現(xiàn)燒成帶窯皮偏長，窯尾結(jié)皮厲害，甚至系統(tǒng)內(nèi)有還原氣氛，孰料質(zhì)量不好等。
2，預(yù)熱器系統(tǒng)塌料
預(yù)熱器塌料是窯系統(tǒng)實際生產(chǎn)中普遍存在的一個問題。它不僅影響燒成系統(tǒng)的熱效率和窯的快轉(zhuǎn)率，嚴重時造成預(yù)分解系統(tǒng)堵塞或窯頭回火，出現(xiàn)人身傷害事故。塌料的原因分為一下幾點：
（1）喂料量不均勻
（2）旋風筒結(jié)構(gòu)形式不合理
（3）旋風筒錐體出料口、排灰閥和下料管漏風
（4）NSP窯低產(chǎn)量情況下運行更易引起塌料
3，窯結(jié)圈，主要分為前結(jié)圈和后結(jié)圈（熟料圈）
結(jié)圈的形成分為以下幾點：
（1）入窯生料成分波動大
（2）喂料量不穩(wěn)定
（3）有害成分的影響
（4）一次風量和二次風溫度的影響
4，窯頭粉料太多：窯頭粉料太多會導(dǎo)致看不清窯內(nèi)狀況，觀察不了熟料結(jié)粒和窯皮
5，燒成帶物料過燒：物料過燒的現(xiàn)象是熟料顏色白亮，物料發(fā)粘、“出汗”成面團狀，物料被帶起高度比較高;物料燒熔的部位，窯皮甚至耐火磚磨蝕;窯電動機電流較高。
