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火電廠煙氣脫硫裝置為了使亞硫酸鈣漿液充分氧化成硫酸鈣，特設(shè)置脫硫氧化風(fēng)機(jī)將空氣導(dǎo)入吸收塔，由于壓力較高的要求，氧化風(fēng)機(jī)一般采用羅茨風(fēng)機(jī)。根據(jù)吸收塔液位的高低，即風(fēng)機(jī)壓頭的需要，又分為一級氧化風(fēng)機(jī)、二級氧風(fēng)化。
1）安裝階段，注意管口清潔，嚴(yán)禁焊渣和雜物進(jìn)入風(fēng)機(jī)，否則可能損壞葉片。一般廠家說明書中有一句話“介質(zhì)微粒尺寸不得超過風(fēng)機(jī)做小工作間隙的一半”，其工作間隙很小，雜物是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這個尺寸的，特別是鋼筋頭進(jìn)入內(nèi)部將發(fā)生嚴(yán)重設(shè)備故障。
2）調(diào)試時，一般空負(fù)荷先短時間運(yùn)行，一般30分鐘即可�？肇�(fù)荷就是打開排空門（泄壓閥），機(jī)械沒問題后即可關(guān)閉泄壓閥帶負(fù)荷運(yùn)行。
3）對于二級氧化風(fēng)機(jī)，設(shè)置了中冷器，也就是空氣從一級風(fēng)機(jī)出來，進(jìn)入二級氧化風(fēng)機(jī)之前先經(jīng)過中冷器，來降低二級風(fēng)機(jī)入口空氣溫度，如果該中冷器冷卻效果不好，將導(dǎo)致二級氧化風(fēng)機(jī)溫度偏高，因此在調(diào)試和運(yùn)行過程中要保證中冷器的冷卻水暢通和足夠流量。中冷器一般控制在40度以下。有的項(xiàng)目在冷卻水管路加裝壓力表，實(shí)際上關(guān)心的是流量，用水表或流向指示儀即可。
4）噪音。氧化風(fēng)機(jī)噪音問題是國內(nèi)絕大多數(shù)電廠的通病，為了減小噪音常在風(fēng)機(jī)外面設(shè)置一個隔音罩。但入口、出口在隔音罩外面，還不能根本上解決噪音問題。入口設(shè)消音器，消音器的尺寸大小對噪音大小有直接影響。對于大容量的氧化風(fēng)機(jī)，其中冷器處噪音也比較明顯，且置于隔音罩外，某電廠對中冷器進(jìn)行了保溫處理，對隔音有一定作用，但效果不理想。
5）氧化風(fēng)機(jī)壓力，每臺氧化風(fēng)機(jī)名牌上都有額定壓力，其升壓取決于排氣口連接的系統(tǒng)得背壓，在實(shí)際運(yùn)行中其壓力一般取決于吸收塔的液位和漿液濃度，如液位距氧化噴槍口的距離為１０米，漿液密度為1150kg/m3，則氧化風(fēng)機(jī)要克服漿液115kPa的阻力。嚴(yán)禁調(diào)節(jié)出口門的開度來調(diào)整壓力和流量。
正常運(yùn)行其壓力是不會超過額定壓力的，為了克服壓力異常的出現(xiàn)，運(yùn)行中要注意下列事項(xiàng)。
（a）壓力取決于吸收塔的液位和密度，由于吸收塔設(shè)有溢流管，因此液位可不作為控制重點(diǎn)，漿液密度很關(guān)鍵，一般漿液濃度運(yùn)行在20%左右（少數(shù)幾個電廠漿液濃度30%），當(dāng)濃度大大偏離設(shè)計(jì)值時并且在高液位運(yùn)行，就造成氧化風(fēng)機(jī)出口壓力高，甚至有可能超過額定壓力。濃度太高也加大了設(shè)備和管道的磨損。因此要控制吸收塔的液位和漿液濃度。
（b）氧化空氣管路不暢，也可能造成出口壓力升高。因此需要注意氧化噴槍管口，是否結(jié)垢。如果結(jié)垢阻塞管道，壓力會提高。避免結(jié)垢堵塞的有效手段是控制氧化空氣減溫水，（溫度太高氧化空氣干濕界面處易結(jié)構(gòu)）；在檢修期間重點(diǎn)檢查氧化管道
（c）逆止門。為了避免備用氧化風(fēng)機(jī)運(yùn)行時，氧化空氣倒流。一般氧化風(fēng)機(jī)出口都專有逆止門，如果逆止門故障，在風(fēng)機(jī)運(yùn)行時不能處于全開狀態(tài)，會造成風(fēng)機(jī)憋壓。這種機(jī)率相對很小，因此也容易被忽略
（d）（安全門）氧化風(fēng)機(jī)出口設(shè)有安全閥保護(hù)裝置，當(dāng)壓力異常時，安全閥會動作，保護(hù)設(shè)備避免因壓力異常損壞設(shè)備，安全閥處于完好狀態(tài)，是保護(hù)設(shè)備的關(guān)鍵
（e）DCS壓力指示，電流指示要準(zhǔn)確，使運(yùn)行人員能夠準(zhǔn)確判斷設(shè)備和系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行狀況，如果壓力升高必然伴隨電流急劇變大，但電流的增長常常還不足以引起繼電保護(hù)動作，這就需要運(yùn)行人員特被注意。
6）啟動注意事項(xiàng)。羅茨風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)原理不同，為了避免啟動過程中帶負(fù)荷啟動，在啟動之前要打開泄壓閥，氧化風(fēng)機(jī)啟動后再關(guān)閉泄壓閥門。
最近一年多時間，很多脫硫項(xiàng)目采用了“卸荷式啟動閥”，這種閥的特點(diǎn)是，風(fēng)機(jī)啟動之前，閥門處于打開泄壓狀態(tài)，當(dāng)風(fēng)機(jī)啟動后閥門自動關(guān)閉，減少了電動機(jī)構(gòu)、電纜和DCS控制。有時這種閥門自動關(guān)不嚴(yán)，可打開閥門將導(dǎo)氣空用鋼針通一下即可，只要打開ia內(nèi)部結(jié)構(gòu)很簡單，一看就知道了。
7）潤滑油。啟動前和運(yùn)行巡視過程中，注意潤滑油液位和油溫，缺少潤滑油直接導(dǎo)致軸承溫度升高，潤滑油加注到油標(biāo)兩線中間（稍高）位置。油位低時應(yīng)停機(jī)加油，試運(yùn)過程不要進(jìn)行加油。冷卻水要暢通。潤滑油乳化現(xiàn)象一種是油質(zhì)問題，含水；一種是設(shè)備冷卻水漏到油箱，后者更嚴(yán)重需要處理。
8）振動。設(shè)備機(jī)械本身問題外，入口不暢也會造成振動偏大，特別是風(fēng)機(jī)靠近煤場、灰場的地方，灰塵大需要定期對入口消音器內(nèi)過濾性材料進(jìn)行清理。某電廠風(fēng)機(jī)入口壓差大，處理后振動也降低了。振動還易造成測溫元件或接線松動，甚至造成溫度高誤動。
